디젤 엔진 수력 크로울러 탑재형 핵심 굴착 장치 / 지질학 굴착 장치

장비를 꿰뚫는 디젤 엔진 수력 지질학 굴착 장치 기계 / 크로울러 탑재형 핵심

1.제품 정보 :

지질조사 조사, 도로와 고층 빌딩 재단 조사와 다양한 콘크리트 구조 검사구, 강 제방, 노상 주입 홀 천공과 직접적 주입, 시민 웰스와 지열 중앙 난방, 기타 등등.

2. 기술적인 매개 변수 :

3. 주요 특징 :

1. 훈련은 작전에서 두 고강도 유압원통에 의해서 지원되고 시간과 노동을 구하는 유압 밸브 단체에 의해 제어되는 자동 육안으로 보이지 않는 시추 타워를 채택하고, 안전하고 믿을 만하고, 대부분 사용자들을 위한 혜택을 발생시킵니다.

2, 고무 궤도, 경량의, 저 수명주기 비용과 샤시가 차량 워킹 메커니즘의 소음을 감소시키고 차체의 진동을 감소시킬 수 있고 매우 연료 소비를 줄일 수 있습니다, 도시 도로에서 각계각층은 도로를 손상시키지 않을 수 있습니까.

3. 샤시는 다리 (또는 수력 지지 레그를 지원하는) 네개 고강도 스레드가 딸려 있으며, 그것이 설치되고 빨리 그리고 편리하게 조정될 수 있고, 작동하는 평면을 평평하게 해서 사용될 수 있습니다. 호이스팅 비용을 줄이고 효율성을 향상시킬 수 있고, 일할 때 로딩과 언로딩 트럭은 보조 지지체로서 사용될 수 있습니다.

4, 48V 전기 시작 디젤 엔진의 사용이 매우 특히 추운 계절에서, 운영의 노동 강도를 감소시킨다고, 힘들고 더 많은 디젤 엔진 엔진 시동은 큰 장점을 보여줍니다.

5, 구입하기 위한 나라 전체에 걸쳐 bw-160 독립적 감탕뽐프, 펌프 흐름, 압력, 손쉬운 유지보수, 예비품을 지원하는 기계.

아래 미끄러지는 드릴 파이프의 원인과 판단

장애 원인 :

드릴 파이프는 철연선을 통하여 주요 윈치 드럼위에 고정되고 드릴 파이프가 철연선으로 드럼이 감기거나 공개될 때 따라서 올려지거나 낮아집니다. 드럼의 동력은 여러 번을 위해 감속한 주요 윈치 모터에서 발생합니다. 그것의 정지는 직접적으로 환원제에 설치된 브레이크에 의해 실현됩니다. 드릴 파이프의 상승 또는 하락 동안, 작동 핸들이 중간 위치에게 돌아오고 드릴 파이프가 빨리 멈출 수 없으면, 3이지 이유가 있을 수 있습니다 : 처음으로, 브레이크 지연 ; 두번째로, 그 둘은 모터 단부의 수단에 있는 유체 정착 현상이 실패하고 모터가 와이어 로프의 토크의 효과에 의해서 바로 회전하는 것을 멈출 수 없습니다 ; 3가지 이유는 무시당하기 쉽습니다. 모든 설계하는 굴착 장치는 드릴 파이프 해제 기능을 가지고 있습니다. 기능은 솔레노이드 밸브 3이 릴리즈 브레이크 신호용 기름을 제공하고 그리고 나서 솔레노이드 밸브 2가 드릴 비트가 시추 동안 항상 작업표면과 연락하고 특정 압력을 가지고 있을 수 있다는 것을 보증하기 위해, 2개의 오일 파이프를 통하여 주요 윈치 모터의 오일 흡입구와 수단을 연결시킨다는 것입니다. 다른 근무 조건 하에, 솔레노이드 밸브 2는 모터의 주입구와 수단으로 이어지는 2개 오일 파이프를 끊을 것입니다. 만약 분리가 적시이지 않으면, 상기 결점 현상이 일어날 것입니다.