디젤 엔진 SPT 150m 트레일러 말 탄 우물 굴착 장치

디젤 엔진 SPT 150m 트레일러 말 탄 우물 굴착 장치

제품 응용 :

진초우 SHITAN에 의해 만들어진 ST-200은 넓게 예측, 철도, 도로 항구, 다리, 물 감독과 수력, 터널, 우물, 인더스트리얼과 토목 구축물, 지질 탐사, 대직경 지루한 더미와 작은 직경 다이아몬드 코어 심공 천공, 등과 같은 프로젝트의 건설에서 사용됩니다.

생성물 파라미터 :

장비 주요 특징을 꿰뚫는 GK 200 땅속으로 낸 구멍

1.엔진 :유압 실린더에 의해 피딩되시오 그러면 드릴링 효율은 더 높고 그것이 노동을 구할 수 있습니다.
2.드릴 로드 :채택된 53x59 굴착 로드, 고강도와 강한 전달 토오크.
3.축 :수직 스핀들은 회전 기계가 엄격하다는 것을 보증하는 것을 견디는 사원군에 의해 고쳐집니다
자갈 층과 다른 복잡한 게오로이칼 상태에 충분합니다.
4.감탕뽐프 :감탕뽐프를 설비하고와 함께 160L / 분을 흘리고, 비용을 절감하고 또한 구조 계약을 만듭니다.
5.집중된 핸들, 작은 발자국, 경량, 이동하도록 쉬운 강한 분해.

공통 결점과 굴착 장치의 유지 관리 방법 :

결점 1 : 굴착 장치의 유압 시스템에서의 압력은 불충분하고 감압 조정 밸브는 피곤합니다. 제한 핵심은 조정될 것이거나 봄이 대체될 것입니다.
결점 2 : 굴착 장치 결합은 뜨겁고 탄성링이 과도하게 입혀집니다 ; 이유는 훈련 파워 머신과 위기 사이의 동축도가 가난하다는 것이고 의회 동축도가 향상될 필요가 있습니다 ;
결점 3. 굴착 장치의 오일 펌프가 이행하지 않거나 기름양이 시작된 후 불충분하면, 처음으로 기름양을 오일 탱크에서 체크하고 석유 레벨 라인에 그것을 충전하세요. 결점이 여전히 제거되지 않으면, 필터가 차단되는지 체크하세요. 게다가 오일 탱크 통기구가 차단되는지 체크하거나 오일 흡기관 조인트는 느슨하고 공기 흡입과 다른 이유입니다 ;
결점 4. 굴착 장치 하락의 윈치의 항속 제동. 주된 이유는 보유하는 브레이크 벨트에서 석유 때가 있다는 것이며, 그것이 제거될 필요가 있습니다 ; 어떤 오일 얼룩이 있다면, 브레이크 벨트와 브레이크 휠 사이에 제거를 확인하고, 그것이 너무 느슨하면 제대로 그것을 강화하 세요 ;
그러므로, 굴착 장치의 사용 시간이 더 오랫동안 있도록, 운영자는 정기적으로 굴착 장치를 청소하고 유지하고 유지하고, 제시간에 문제의 근본 원인으로 찾고 그것을 상대하도록 요구됩니다.